Reflektory Xenonowe w Samochodzie

Każdy kierowca widział na pewno samochody, których lampy dają bardzo silne, lekko niebieskawe światło. Najczęściej spotyka się je w niemieckich autach klasy średniej i wyższej, jednak ostatnio coraz częściej można je spotkać w samochodach niższych klas. Wyjaśnię poniżej, na czym polega istota takich rozwiązań. W standardowych lampach mijania źródłem światła jest żarówka (czyli wynalazek sprzed ponad 100 lat).
Lampy xenonowe nie majÄ… żarówki, źródÅ‚em Å›wiatÅ‚a jest palnik wyÅ‚adowczy. Jest to baÅ„ka szklana, zaopatrzona w dwie elektrody i wypeÅ‚niona gazem szlachetnym – ksenonem (stÄ…d nazwa). Po przyÅ‚ożeniu napiÄ™cia do elektrod powstaje miÄ™dzy nimi Å‚uk elektryczny (czyli strumieÅ„ plazmy w zjonizowanym gazie) o bardzo silnym Å›wietle i biaÅ‚ej barwie.
WiÄ™kszość lamp samochodowych i lamp ulicznych daje barwÄ™ zbliżonÄ… do żółtej, wiÄ™c Å›wiatÅ‚a xenonowe wydajÄ… siÄ™ niebieskie lub fioletowe. W rzeczywistoÅ›ci jest ono biaÅ‚e, podobne do Å›wiatÅ‚a dziennego. Natężenie jest trzykrotnie wiÄ™ksze niż z żarówki halogenowej (H4 – mijania), przy czym pobór prÄ…du jest o 1/3 mniejszy. Jednak nie wystarczy po prostu zmienić żarówki na palnik ksenonowy.
Aby rozpalić łuk potrzebne jest napięcie rzędu kilkunastu tysięcy volt, potem, aby go podtrzymać potrzebny jest prąd zmienny o napięciu ok. 85V. Do tego celu stosuje się tzw. przetwornice, zasilane z instalacji elektrycznej samochodu, które wytwarzają odpowiednie napięcia. Do jednego palnika zamontowana jest jedna przetwornica. Główne firmy produkujące przetwornice to Hella, Bosch, Philips i Valeo. Najczęściej w lampach xenonowych stosuje się jedynie xenonowe światła mijania, długie mają żarówkę halogenową.

StyczeÅ„ 31, 2008   Posted in: Motoryzacja