Auto czesci ze szrotu
Koszt naprawy silnika, skrzyni biegów lub nadwozia w kilkunastoletnim samochodzie może dorównać jego wartości. Alternatywą na tanią naprawę są używane części ze szrotów. Należy jednak kupować je z rozwagą, a cena nie może być jedynym argumentem.
Od kilku lat import używanych samochodów jest bardzo duży. Kupujemy auta warte kilkaset euro, a potem okazuje się, że koszt naprawy przewyższa wartość samochodu. Zakup tanich, używanych części na szrocie wiąże się z dużym ryzykiem, gdyż nie jesteśmy w stanie określić ich stanu technicznego. Ale w wielu przypadkach ryzyko się opłaca, gdyż dostajemy auto części w dość dobrym stanie za bardzo niską cenę.
Zdecydowanie nie powinniśmy kupować używanych poduszek powietrznych, komputerów sterujących pracą poduszek, czujników ABS-u, elementów układu ESP i ASR. A także pasów bezpieczeństwa, ponieważ mogą nie spełnić już swojego zadania, mimo że wyglądają całkiem dobrze.
Także elementy zawieszenia powinniśmy kupować nowe. Niewskazany jest zakup używanych wahaczy, amortyzatorów, belek zawieszenia, elementów układu hamulcowego lub co gorsze - kierowniczego.
Bez obaw można stosować takie używane części jak zderzaki, pokrywa silnika, drzwi lub elementy wyposażenia wnętrza, ponieważ dość łatwo można ocenić stan techniczny tych elementów i na dodatek nie wpływają bezpośrednio na bezpieczeństwo jazdy.
Używany można także kupić silnik lub skrzynię biegów. W tym przypadku jedyne ryzyko jakie ponosimy, to groźba zakupu równie zużytego podzespołu jak nasz, gdyż stan techniczny można ocenić dopiero po zamontowaniu.
Również osprzęt silnika lub wyposażenie dodatkowe można kupić na szrocie, ale należy mieć świadomość, że ich trwałość może być bardzo mała.
Dużym problemem może być zakup odpowiednich części, gdyż nawet w tym samym modelu z tego samego roku produkcji mogą być różnice. Dlatego aby uniknąć pomyłki, dla porównania najlepiej uszkodzoną część mieć ze sobą, a jeśli jest to niemożliwe, to należy spisać numer katalogowy z niesprawnego elementu.
90
57
190
