Prezentacje Firm - prezentacje najlepszych firm w kraju

Spalanie paliwa chwilowe komputer podaje na podstawie długości trwania wtrysku a ten natomiast parametr ustala mierząc różne parametry (włącznie z analizą spalin jezeli jest sonda lambda). Moze się wydawać że gdy tak samo naciskamy na pedał gazu takie samo powinno być spalanie paliwa ( tak byłoby może w prostym gaźnikowym silniku z aparatem zapłonowym mechanicznym), lecz na spalanie paliwa w silniku z sondą lambda wpływ ma jeszcze ilość wciąganego powietrza jego temperatura i obiążenie silnika .

Czyli zużycie paliwa chwilowe liczone jest z czasu wtrysku jakie obliczył komputer na podstawie temperatury, podciśnienia otwarcia przepustnicy itp, reszta to liczenie jak na kalkulatorze i wyświetlanie zużycia średniego, dystans do przejechania przy tym śr. zużyciu paliwa itd. Dawka wtrysku musi być wyliczona bardzo dokładnie, więc i wskazanie jest bardzo dokładne. Chwilowo np. 28 l/100km nie jest przekłamaniem, tyle na prawdę silnik spala paliwa, ale trwa to krótko, stąd po uśrednieniu daje zużycie
6,2 (lato) do 6,8 l/100km (zima) na trasie przy w miare spokojnej jeździe. W mieście oczywiście silnik spala paliwa znacznie więcej (odpowiednio 9 - lato i 10 -10,5 l/100km w zimie) ze względu na konieczność częstego rozpędzania dużej masy.